随着科技的发展，各种新能源汽车概念的新起，汽车是越来越便宜，汽车保养门店随处可见，易启动拥有全国上千家合作门店，易启动明星商品：全合成机油在推荐给车主的时候，常常会遇到以下类似观念：

1、几万块的车子发动机精度差，用全合成机油容易烧机油。

难道真是这样吗？原装进口润滑油易启动润滑油本期为您解答到底普通汽车能不能用和有没有必要用全合成机油。

一、首先让我们了解下矿物油和全合成机油有什么区别？矿物油、全合成机油是按基础油来分类的。基础油决定了机油的总体性能和价位，其添加剂暂且不说。 

矿物油的基础油是原油提炼过程中在分馏出有用的轻物质（如航空用油、汽油等）之后剩下来残留的塔底油再经提炼而成的产物是原油中较差的成份。

 

全合成油是来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的丙烯，再经聚合、催化等复杂的化学反应炼制成大分子组成的润滑液，使用的是原油中较好的成份，加以化学反应并在人为的控制下达到预期的分子形态，全合成油分子排列整齐，抵抗外来变数的能力强。

 

比较两类油，全合成机油底子好，热稳定、抗氧化反应、抗粘度变化的能力比矿物油都要好很多。因此做选择的话，当然是全合成机油比矿物油好。

 

二、既然全合成机油比矿物油好，那为什么我们车主会有以上三点顾虑呢？我们逐一来看看车友们的最常见的三个观点。

2.便宜车得用粘度高的机油，不然烧机油？
旧观念认为：全合成油的流动性比矿物油更好，看起来会比较稀，所以认为全合成机油的粘度比较低。真是这样？

易启动释疑：粘度与SAE级别对应，跟机油是不是合不合成没有关系。SAE值表示该机油的粘度级别，同一个SAE值的机油粘度级别都是一样的，不管矿物油、半合成机油，还是全合成机油，粘度都是一样的。SAE粘度测试标准都是统一的。

另外机油的粘度会随着温度的变化而变化，这个指标叫粘度指数。粘度指数越高，粘度受温度影响就越小。相对而言，优质的全合成油的粘度指数一般都大于135，而矿物油的粘度指数为85-90。全合成机油的抗粘度变化的能力很强，在各个温度下粘度变化不大，能在各种温度下都表现出良好的流动性。而矿物油表现就差了很多。

 

3.几万元的车换全合成机油太贵，不划算？

旧观念认为：单从价格而言，同SAE标号的4L矿物油比全合成的价格要低得多。

易启动释疑：如果从整个使用周期来看，其实矿物油不见得省钱。矿物油每隔5000公里就要更换一次，而全合成可以达到10000公里更换一次，甚至能更长一点。可以理解为加1次全合成机油等于2次矿物油。除此之外，每次更换还需要工时费，配套机滤的成本。当然如果全合成油，要使用长效机滤，要比一般的机滤贵几十块钱。一结算下来，这个钱其实不差多少。

 

另外，使用矿物油和全合成，在动力表现上也会有差异。全合成油比较稳定，抗氧化抗衰减能力也比较好，基本上使用到下次更换机油的时候，都能给发动机提供良好的润滑及保护，动力上也不会有明显的衰减。矿物质油就没有这么优良的表现，很多车友在更换完机油两三千公里之后，就会感觉动力变小了很多。

最后，温馨提示，使用多年的车是否要更换成全合成机油，最好是在专业的保养门店（比如易启动全国各合作门店）资讯检查后的情况下进行，为什么呢？

 

有些车使用了几年的矿物油，在更换全合成机油的时候要慎重选择粘度。车子使用时间比较长，磨损比较大，加上之前一直使用矿物机油，不少油泥或者沉积物堵塞在机件间的缝隙中，使用清洁能力比较好全合成机油，将之前的油泥和缝隙的沉积物洗掉了，新加的机油粘度过小的话，机油就会从这些缝隙里渗进去，可能会出现烧机油的现象，要注意使用粘度合适的机油。

 

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